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バス会社への転職

1 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 15:36:08 ID:rgKZCW6p
運転士、事務員などなど。
経験者や希望者は集まれ。

2 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 17:41:00 ID:Pq1ogbE5
西武だけはやめておけ

3 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 17:55:03 ID:llxtd2oq
大阪市営バス

平均年収1400万

4 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 20:14:14 ID:Pq1ogbE5
人いないね

5 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 20:41:36 ID:9pYhSRFY
友人が京都の私営バス会社の嘱託社員に転職しました。
待遇いいのか?

6 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 22:50:04 ID:dkDYaHPj
宣伝してくる

7 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 22:57:04 ID:YvAsV7CF
昨日、都内某所で採用一次試験受けましたよ
いろんな試験たくさんやらされて疲れたので
落ちたらもう採用試験行くのやめようかな?

8 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/23(月) 06:40:28 ID:BP1iewvQ
無事入社できますよぅに。

9 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/24(火) 00:31:30 ID:ezAyh5xq
1番待遇が良いのはどこ?
関東バス?

10 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/24(火) 01:16:07 ID:26M0JIfx
普通、何回面接あるんですかね?

11 :7:2006/01/24(火) 02:49:06 ID:sLv3B1QF
落ちました(T_T)

12 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/24(火) 10:45:25 ID:D5llOT5g
おつかれ

13 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/24(火) 11:14:47 ID:5FIieI0Z
またチャンスはあるさ

14 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/27(金) 00:25:41 ID:Sx83wP7b
>>9 首都圏の子会社系だったら、待遇(福利厚生とか共済とか含めて)いいのは、東急トランセ、相鉄バス、○○神奈交

15 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/27(金) 00:27:15 ID:Sx83wP7b
待遇ってのが人間関係とか楽したいとかいう意味なら、バス会社はやめた方がいい

16 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/27(金) 15:12:04 ID:bc1s6cVo
事務員だけは止めとけ
理不尽大王の世界だぞ

17 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/27(金) 15:39:30 ID:lvoV4uCl
ttp://kbu.jpn.org/1/tatakai.htm

関東バスが待遇いいだとぉぉぉ?↑見てみれ!

18 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/31(火) 09:03:08 ID:4Knc7Hjs
バス会社はサービス業だと理解しようとしない雲が大杉

19 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/31(火) 09:56:51 ID:m4xoNl/U
運転手なんて、元々トラックやダンプ乗りばかり。体壊して転職したって人ばかりじゃない。
そんな人達に、サービスやモラル、マナーを求める自体がおかしい。荷物が人に変わっただけ。

20 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/31(火) 10:55:45 ID:4txEyKek
ある鉄道会社は運転が荒い・お客から評判が悪い運転手はバス子会社で路線専門で激安給料
運転マナーやお客から評判のいい運転手は親会社で高速バスや観光バスでぼちぼち給料でマッタリ

21 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/31(火) 12:42:31 ID:4wlXroP5
バス会社の運転手募集って、大手も中小も正社員扱いなんてないだろ このご時世。
電鉄系のバス運転手募集だって嘱託扱いばっかりじゃん。

22 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/31(火) 22:27:18 ID:J5CS3UF+
小田急バスって大手?

23 :名無しさん@引く手あまた:2006/01/31(火) 22:28:00 ID:BGHbTfqJ
知らん

24 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/01(水) 16:05:31 ID:p6SNFp2h
>>22中小

25 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/01(水) 18:21:02 ID:45sSNCm0
バス屋に興味ある香具師いない?
鉄道系だとネームバリューあっていいと思うが。
人気はある業界です。

26 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/01(水) 19:12:18 ID:TO533PfB
公益性の強い有名企業だからね。



しかし

27 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/01(水) 20:04:25 ID:ZKLVlNUY
ttp://www2.plala.or.jp/jk1urb/buslink.htm#(関東)


関東だけでもこんなにあるのね

28 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/02(木) 21:10:02 ID:2ScOg1UO
事務屋になりたいが、運転士諸氏との関係が不安だ

29 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/03(金) 13:02:34 ID:NxDLtR3H
数年前に比べたら、営業所の雰囲気もマシになったのでは?
親会社営業所と見せかけて、中は子会社出向社員だらけとか。
話の分かる運転士諸氏もちゃんといることは確かです。

30 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/03(金) 13:08:35 ID:8bV0ixdW
現在某鉄道系のバス会社で事務をしてます。(入社3ヶ月未満)
やりがいはあるかもしれないですが、問題は運転手なのです!
運転手は確かにトラック野郎系のキチガイ「アホ」いますし、
そういうのを管理している事務員の気苦労はかなりあります。
会話が成り立たない時もありますし、自分なりに訳さなければならないのです。
人間的に尊敬でき魅力のある人は100人に2・3人ぐらいでしょう^^
自分を殺してバカになりきらないと勤まらないと感じる今日この頃・・・
とはいえ、人情味のある運転手もいたりで離職率は思ったほど高くないです。
神経の弱い人(自分も含む)はどこまで持つかわかりません。
事務員とはいえ、コミュニケーション能力が一番求められると思います。



31 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/03(金) 21:03:22 ID:k5zIBCN7
ウチの会社に似ているな。ウテシがダメで事務員に移りコミニケーションが取れなくてクビにされた椰子がいたよ(w

32 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/04(土) 10:38:21 ID:1uA4Dvjb
私は2週間で辞めました

33 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/04(土) 22:12:51 ID:1cqTEnMw
みんな何にも知らんのね。
バスなんか乗客がすごい勢いで減って、社員の給料減、待遇悪化することで
つじつまを合わせているので、子会社化、契約社員、嘱託化、長拘束化が進み、
ムチャクチャなことになってきているぞ。所詮、資本主義の世の中いくら
社会的役割が大きくても利益が無けりゃどうにもならんのよ。
人の命運んで時給1000円前後の世界だぞ。
事務系なら少しはマシだが、わざわざ転職して入る業界じゃない。

34 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/05(日) 01:04:09 ID:1KGuipVq
>>30サンはまだ経験若いの事務職だよね。厳しい言い方すれば、考え甘すぎ。
バスの現場ってのは、コミュニケーションとかそういう話じゃない。
事務所ってのは運行管理者(代務者)という「法律的な」立場で高圧的にやるときはやる、
うまく丸め込むときは味方につけるという、アメとムチでやるしかない世界。

>>33サンは運転職かな?最後の2行以外は同意。
ただ、運転職が思ってるよりも事務職は給料もらってない、
という意味で「事務系なら少しはマシ」というのはどうかと。

35 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/05(日) 01:10:07 ID:1KGuipVq
(つづき)

上のようなこと書いたけど、事務職・運転職双方に勘違いしないでほしいのは、
事務職と運転職は対立する職種じゃないということ。
どちらが欠けてもバスは走らないのだから。

一例を挙げれば、実際にバスを走らせてお客様と直接接してるのは運転職だし、
事故や苦情に対応してるのは事務職だからね。

整備職のことも忘れないでほしいけど。

36 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/05(日) 09:30:58 ID:BRo9AmBo
バス運転手…子供の頃憧れたが夢が叶わなくて良かったw
一時転職を模索したが公営は嘱託ばっかりだし民営は待遇悪いし…
トランセや京王は免許獲らせてくれるらしいから少し考えたが…ガテンに年がら年中出てる時点で…
離職者多いのか契約社員から上がれずに切られてるのか…

37 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/06(月) 08:15:21 ID:tuhqSBsY
こりから面接だわぃ。去年も今頃だったな。また落ちたらタクシに戻るのかよ…やだ!!

38 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/06(月) 17:52:38 ID:RI1Ffuxx
結論・・・・・・整備職が一番エロイ

39 :37ゅぅこ:2006/02/06(月) 19:18:44 ID:tuhqSBsY
面接合格した模様。次は実技orz‥

40 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/07(火) 11:10:24 ID:OMFhrrmn
34>高圧的にやるときはやる、うまく丸め込むときは味方につけるという、
アメとムチでやるしかない世界とありますが、当社ではそれは無理です。
運転手にはほとんど「ぺこる」ことが必然的なのです。例え運転手のミスでも
それを管理してる事務員の責任となる場合も多いのです。


41 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/07(火) 11:15:17 ID:OMFhrrmn
現在のバス会社は「国」などからの助成金で維持できてるようなものです。

42 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/07(火) 12:42:42 ID:ZqhJvZNH
運転士を支えるのが事務員の仕事ですから。
いかに気持ちよく運転できるようにするか考えなくてはいけませんね。

43 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/07(火) 13:36:43 ID:ypX2KfB4
そうですね。
私にはできませんから辞めました。

44 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/07(火) 14:22:50 ID:ZqhJvZNH
私もできなくてやめました。

45 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/08(水) 00:05:33 ID:L6VgHs4A
ま、労使の力関係によってそれぞれの会社で違うんだろうな。
運転職の立場が弱い分離子会社なんて事務所が運転士いじめて楽しんでるみたいだし。

46 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/08(水) 07:39:24 ID:AeXaX0fO
免許貰って拘束期間までじっと我慢
過ぎれば即辞め

47 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/08(水) 12:28:54 ID:nRxesRYv

大正解。
自衛隊作戦。

48 :109事務員:2006/02/08(水) 12:30:56 ID:YY49HN5h
>事務所が運転士いじめ

想像がつかん。

49 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/08(水) 12:59:27 ID:3vRk9ZJu
東急のバス運転士に受かったが、(免許なくても育成までしてくれる)
いざとなって不規則なバス運転士という仕事にビビッて断った。
今考えるとやっときゃ良かったかなあ

50 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/08(水) 20:42:01 ID:88nlSp/o
バスの事務経験者の方に聞きたいのですが営業所勤務でも将来は本社で経理や総務の
仕事ができるようになるのですか?

51 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/08(水) 20:48:17 ID:88nlSp/o
あと残業ってどれくらいでしょうか?

52 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/08(水) 22:07:57 ID:op7AYXGA
>>50
やりますよ。ただ誰もが本社に行くわけではなく、評価が高い奴やゴマすりが抜かれる。
そんな小生も大手バス本社ですが。

53 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/08(水) 22:51:56 ID:88nlSp/o
営業所の事務職についてはわかりますか?
ネットでは朝9時出勤から朝9時退社の24時間勤務制、朝の乗客整理が
つくと朝6時には出勤してなければならない、土日祝日も当然出勤等等・・
今の仕事(経理)が残業なし(するほど仕事が無い=経営難)なんだけど
迷っています


54 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/09(木) 01:35:45 ID:nUCM/eQ/
>>49
面接の他、常識問題テストとか実技テストとかありました?


55 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/09(木) 08:01:45 ID:thMBItxn
>>54
あったよ
2tトラックだったけな?
東急の教習所で

簡単な筆記もあった

56 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/09(木) 11:36:29 ID:0PRetGNO
>>50
最近はまず無理と考えた方が良い、本社行くやつは最初から本社採用でとるから
でも見習い期間(1年)は各営業所に派遣されるけどね

逆に営業所事務員からは本社いける人は少ないよ俺の知っている限りでは
2.3人だけで且つ労働組合の幹部をしていた人のみ(御用組合で第二労務)

今から20年前は事務所や運転士から優秀な人を選抜して本社に行けたけど
最近はそういうのはなくなった。

57 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/09(木) 12:26:58 ID:UTPvdDEm
当社では営業所・本社、関係なく転勤ありますよ!
本社の重要セクションは優秀なのが多いですが
平均するとピンきりです。
でも諸々の手当てが付かないので給料はだいぶ減るらしい・・・

58 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/09(木) 12:40:45 ID:UTPvdDEm
昔は事務職のほうが偉そうにしてたらしいけど
今では考えられないですね・・・
所長ですら運転手に苛められるんだから^^
ガキとの喧嘩みたいな感じで・・・

59 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/09(木) 21:56:02 ID:3Lc/F5tT
営業所の事務職って経理とかもやるのかな?

60 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/09(木) 23:26:52 ID:8rSYTW83
必死だな オタクw
まっ、がんばれや

61 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/10(金) 14:53:11 ID:/l+v31+W
1、常に求人を出してる。
2、実力主義や月給50万以上可能などのように高収入のような事が書かれてる。
3、試用期間が長い。
4、若い人が頑張ってるなど、職場の平均年齢が低い。
5、アットホーム、フレンドリー、「1から親切に指導します」などの定番の謳い文句を記載している。
6、募集人数が多い。
7、社員旅行の写真や笑顔の写真、きれいな女の子がのっている写真を掲載している。
8、ハローワークの常連
9、歩合給の提示している会社。
10、トライアル雇用
11、ホームページ、又は会社案内のパンフレットがない。
12、社長の奥さんが経理や役員をやっている。
13、同族会社
14、住宅、金融、不動産、先物、リフォームの営業。
15、書類選考がない
16、一次面接の後にすぐ採用
16、即決
17、親や兄弟のことなど、根掘り葉掘り聞かれる。
18、必要以上の圧迫面接
19、面接担当者の言葉遣いが横柄、敬語もできてない。
20、面接の時に事務員はお茶もださない。
21、社員の髪型、服装が変。


62 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/10(金) 20:21:33 ID:xbXEdhIx
>>58
それはない
運転手は捨てるほどいる

それを考えればおのずと立場ってもんがわかるだろ
運転手は弱いよ

63 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/11(土) 09:20:40 ID:yj0G1SN+
>>62
労組の強い弱いで状況は変わる。
弱いと運転手は捨てるほどいる =いつクビになるかわからないが
強いとそれは有休とり放題・かわりがいるからあまり同僚への
迷惑を考えずに病欠できるとなる。
どっちにしろ事務所は貧乏くじか。

64 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/11(土) 18:21:21 ID:tF7FVi/Z
事務員から運転士への変更ってできますか?

65 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/12(日) 17:32:53 ID:ye3IOGD4
あげとこ

66 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/12(日) 22:02:28 ID:fkaeGs2i
自分は都内の私鉄系バス運転士やってる。
23歳どす。
まぁ来ない方が良い、世間体は公共だ大手だって思われがちだけどとんでもない。
コンビニの夜間アルバイトの時給と変わらないよ。
精神的にもグッと堪えられる人じゃないとつとまらない。
毎日毎日マイカーからの不必要な嫌がらせに耐えないといけない。
まぁ自分は耐えないで「来いや〜!」な性格だけどw

67 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/12(日) 22:29:13 ID:/i/MQE27
運転士の話だけど
バス停にておばあさんが乗車、着席したのを確認し発車。
ところが走行中にシルバーシートに移ろうとしたらしく
いつの間にか立ち上がり勝手に転倒で重傷。

人身事故扱い、会社が激怒して始末書、警察から事情聴取など・・・
大変な職業だと思った

68 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/12(日) 23:06:11 ID:fBJt4+e0
>>64
会社によるが、まず認めないとこが多い。
うちに事務員退職→貨物運送→元上司の紹介でウテシで再入社という変り種がいるが。

一方ウテシ→事務員はウテシ連中にぶらさげるニンジンとしてやっているとこが多い。
もし、新卒でその後バスウテシ志望なら事務員入社はしないほうがいい。
ってバス業界に来る事自体おすすめしないが。


69 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/12(日) 23:24:56 ID:ye3IOGD4
営業所の事務で完全週休二日って信じていいの?

70 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/12(日) 23:48:32 ID:eruHOaad
客が勝手にすっころんだり乗り間違ったDQNから浴びせられる罵声
客や道路状況に神経すり減らしながら運転してストレス
どんなに丁寧に運転しても公道じゃ単なる障害物、完全に邪魔者扱い
社会的地位もどんなに足掻こうと単なる運ちゃん。DQNの代名詞
薄給で身分も嘱託で正社員になれる保証は無いにも関わらず
人命を背負って運転しなきゃならんという賃金に見合わない程の重い責任
う〜ん…全くやる価値が無い仕事だ…ある意味尊敬するよ…

71 :66:2006/02/13(月) 18:10:39 ID:9xPCLsfc
>>67
バスは車内人身があって普通の人身事故扱いと同じ。
勝手に転んで痛い痛い言われたらどうしょうもない。
悪質な当たり屋ならぬ転び屋には対処のしようが無いよ。
電車は専用軌道だけどバスは歩行者・チャリ・バイク・車と走ってる訳だからさ。
おかしな法律だよ。
責任重くて給与袋は軽いから。

72 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/13(月) 18:17:09 ID:K8ODxF6E
バスが完全に止まってから席を立ってくださいって放送するくせに
その通りにすると扉閉められるんだよな。
いちいち「降りま〜す」って言うのうざい。
だいたいバスが完全に止まる前に扉開ける運転士が多いよ。

73 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/13(月) 20:23:14 ID:Ens94g5A
元路線バス運転手ですが 67さん70さんの言う通りです。そんな難関をとっぱして 正社員にやっとなれたとしても 年収同じ 昇給1500円〜2500円位?20年勤めても 年収500いくかっばかばかしくて 辞めた

74 :66.71:2006/02/13(月) 21:26:20 ID:9xPCLsfc
>>73
割りに合わない仕事ですよね。
馬鹿な客は居るしムカつく車は居るし。
何年位バス乗ったんですか?

75 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/14(火) 14:30:19 ID:zMncpOiG
バス運転手なら施設警備員のほうが良さそう

運転って疲れるでしょ

76 :66.71:2006/02/14(火) 14:57:58 ID:R/2/4z8u
>>75
そうだね、疲れる。
バスを動かすのは簡単だけどとにかく事故起こさない運転が大変。
車外車内事故共に結局運転士が悪くなるんだから。
プロなのに事故起こす方が悪い・・ってね。
あと意地悪な一般車とも毎日毎日バトルしなきゃいけないし。
煽られたらワザとノロく走るか急ブレーキ踏んでやる。

77 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/14(火) 23:55:09 ID:ZDtcVzmx
マナーの悪い乗用車が居たらナンバーを警察に通報して取り締まってもらえばいい。

78 :66.71:2006/02/15(水) 01:29:13 ID:E5GZh+r6
>>77
証拠が無いしそんな事では警察は動いてくれない。
とにかくバス運転士は肉体的より精神的にやられるな。
雪の日に混雑で遅れてお客にど突かれたりもしたなこないだの大雪で。
自分の責任じゃないのにね・・プッツン来るよ。

79 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/15(水) 10:54:38 ID:vJjgJMIZ
昨日知ったが再就職先予定のバス会社がここに来て賃下げ合理化を
行った情報が入り基本給17万が14.5万になったそうです。
でも信じられないのでこれからバスに乗って情報を仕入れ
辞退しようか検討したいと思います。

試験も面接と実技だけで、いつからこれるとかその場で内定みたいなことを
言われたので行く気になっていました。

80 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/15(水) 11:33:27 ID:w2tBRym0
>>76
>煽られたらワザとノロく走るか急ブレーキ踏んでやる
それは更に反感を買い
悪質な煽りが慢性化するだけでは

81 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/15(水) 12:36:40 ID:O2BOUvdy
よくあんなデカイもの運転できるな

82 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/15(水) 13:58:12 ID:1N4avEzH
鉄道と同じで事務員は泊り中心?

83 :66.71:2006/02/15(水) 14:24:12 ID:Jr3Ht26I
>>79
全然有り得るよ。
基本給だってその額は別に驚きはしない額。
入社してすぐ辞めると職歴に傷つくから注意。
>>80
いや、もう十分初めから悪質極まりない煽り・嫌がらせはあるから。
>>81
大した事ないよ、慣れれば

84 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/16(木) 02:59:31 ID:6/LqSRrl
>>79
どこのバス会社?

85 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/16(木) 03:42:30 ID:DHTFmElt
ドコのバス会社も賃金がさがっているからやめときなさい。まだ船の方がいいよ。

86 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/16(木) 16:20:14 ID:1lEyDpeP


87 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/16(木) 17:41:19 ID:mBnr+zKe
>>84
バスやりたいのか?

88 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/17(金) 21:34:50 ID:bLZZeJEF
>>76
客が居るのに急ブレーキはダメだろ

89 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/18(土) 00:46:32 ID:q60x+LeH
>>87
バスの運転手の試験受けて落ちました。

90 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/18(土) 15:11:18 ID:AXU+C2Vf
阪○バスの運転手さん。
年いった人は運転はうまいが、30代の人は荒い人が多いと感じます。
たまに赤信号でつっこんだり、むやみにクラクションを鳴らしたり!というのを見掛けたことがあり、一度クレームを入れたのが全く変化なし。。。
警察に動画を撮って提出したら効果あるかな〜?

91 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/18(土) 18:36:34 ID:tRL18cOD
私がパスの運転士になれない理由は  いつか、気がゆるんだときに居眠りで事故りそう
運転中  とくに早朝など うんこががまんできないときが必ずでてくる 

以上 この2点のせいで 運転士はあきらめている
みなさんはクリアーできてるのですか?  
早朝の突発性下痢はときどき起こるため 30分も耐えられない


92 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/19(日) 16:08:33 ID:SYuxPb5R
バス会社は人間関係が非常に濃密です。職場ではまず雑用が多いので、
それに耐えられる忍耐が大事です。たとえば....
(夕飯博打=みんなでサイコロ投げて、数字が小さい人が全員分の夕飯代自腹 
朝1時間早く来て掃除。タバコの煙に耐える。コンビニに所長や助役など事務員
全員の夕飯や昼飯を買いに行く。ひたすらクレーマーには謝る。
電話は1回目の音で必ず出ること。行動全てに関して所長に報告してから実行すること。
トイレも聞いてから行くこと。タイムカードは作らず自己申告制。昼休みは実質なしで、
5分で飯はかきこむこと。運転士の恫喝や罵声は毎日あるのでそれにひたすら耐えること。
売り上げが合わないときは原則自腹で弁償。休みはシフト制、夜12時までの残業は覚悟。
土日は基本的になしと見てよい。)
少なくともこれらをきちんとしていれば大丈夫です。
とにかく人間関係は営業や一般事務の仕事より大変です。


バス会社の事務ってこんな感じなんですか・・・?

93 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/19(日) 16:12:42 ID:X5hC41Lz
3年ほど前イギリスで、市内バスのティーン運ちゃんが
たまたま隣を走っていた友人の自家用車と公道で競争して
バス停にいた複数の市民をはねて学生を死なせた事件があったぜ

94 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/19(日) 20:52:29 ID:pTggQbcw
>>90>>93
スレ違いだぜ。


とにかくバス業界はダメだ。
今からだと年収せいぜい350万が御の字だな。
昇給・退職金・労働組合無し

95 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/19(日) 21:52:58 ID:9yDO2VW+
給料が高くて労働条件がいいバス会社はどこ?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093770261/

都営、関東、国際、ハト辺りが待遇良いみたいだ。
鉄道系はあまり良い噂ないな。

96 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/19(日) 23:27:11 ID:wqz51Wfc
バス業界はキツいと思いながら働いてみたいと言う願望も。

やっぱ運転手はキツいんだろうな・・・


97 :94:2006/02/20(月) 00:19:39 ID:3J2KZAc7
>>95
その会社には全部知り合い居るよ。
都営バスはもう絶対募集しない、民営化が進んでるから。募集しても非常勤・パートだよ。
都営行けるなら俺が飛んで行くよW
どこも似たり寄ったりの水準だよ。バス協会絡みの規定が有るみたいだしな。
>>96
よしなよ・・
確かに子供達からは憧れられるし今年も俺はお客さんからチョコ貰ったりとかしたけどさ。
金は安いしストレス溜まるし良い事無いよ。
無神経なマイペースな人じゃないと早氏にするぞ。



98 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/21(火) 01:11:32 ID:xpT544jd
事務員になり本社勤務になれば花道だぞ

99 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/21(火) 06:33:20 ID:5GeJK4Rv
中途でそれはほぼ不可能では

100 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/21(火) 17:23:27 ID:EVm1wEMs
100ゲット

101 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/21(火) 17:32:14 ID:xpT544jd
>>98
中途でも本社にいく人はいるよ。
確かに新卒と比べれば可能性はないが、行く人は優秀な香具師か評判がいい人だな。

102 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/22(水) 22:45:53 ID:3iOV7jRU
俺、結構マイペースな方かも。
無神経じゃないとは思うけど、ちょっと鈍感かなぁ

103 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/23(木) 00:45:09 ID:rNFQeRDu
バス会社に転職したい方は、運転士が多いのかな?
事務職に就きたい人は、どういう希望で入りたいのかな??

そんな希望があったときもありますた・・。


104 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/23(木) 01:20:47 ID:vUGLxA/n
>>102
とにかくバス会社は止めナ。
ホント将来性無くてボロ雑巾のように使われるよ。

105 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/25(土) 15:23:47 ID:YoWbaB8+
h**p://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060225-00000018-mailo-l22
厳しいのう。


106 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/27(月) 19:12:45 ID:c4LKw+Mc
何?

107 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/27(月) 22:08:39 ID:gMB8ScNt
バスの運転手(路線系)の待遇って大体似たり寄ったり?
地元に大手じゃないけど路線バスとか巡回バスとかやってる会社があるんだけど。


108 :名無しさん@引く手あまた:2006/02/27(月) 22:23:00 ID:uG/E8SB8
>>107
そうだな、大体似てるな。
でもやっぱり良し悪しは有るよ。
とにかくやるだけ無駄だよこの業界。

109 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/04(土) 22:33:21 ID:G3zNgRYb
 

110 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/06(月) 14:23:19 ID:15fK+8ZO
事務員ならバスは後悔するぞ
運転士ならOK

111 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/07(火) 19:59:03 ID:NIP9izkn
どっちにしろ後悔するぞ。

112 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/07(火) 21:16:08 ID:LqE/+TZB
寺谷バスって会社ないのかな?
うはwwwww寺谷バスwwww




とかって

113 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/07(火) 22:38:10 ID:brGYO77R
どうせ後悔するなら一度バスの運転手やってみようかな。

今勤めてる会社を辞めようと思ってるし。


114 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/09(木) 22:15:44 ID:gGlSQ/KL
まあやってみな。人生無駄にするだけだがね。


115 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/09(木) 22:19:45 ID:6AxbhFvP
西鉄はいいぞ。

116 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/11(土) 16:00:23 ID:pijE4r0Y
一昨年この業界入ったけど、予想以上に
稼げると思ったのは俺だけでしょうか?
 今までが貰いすぎだったのでは?

117 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/11(土) 16:27:32 ID:p5vSo7xB

http://photos.yahoo.co.jp/ph/ababa0505/vwp?.dir=/53e8&.src=ph&.dnm=4fc1.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/ababa0505/lst%3f%26.dir=/53e8%26.src=ph%26.view=t

こんな勤務 人間に出来るのかぁ??



118 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/11(土) 16:34:25 ID:p5vSo7xB
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060227ddm002040023000c.html

119 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/11(土) 21:41:32 ID:BpMuAzP3
>>116
稼げる訳ないと思うんだか。
しかも一昨年入社だろ?

>>117
それひでぇな、俺のがラクに思える。
どこの会社だよそれ?

120 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/11(土) 21:47:04 ID:BpMuAzP3
>>118を見なさい。
絶対にバスなんかやりたくなくなるよ。
月25万位で生活出来ると思うか?
しかも25貰うんだってそうとう働くぞ。
実働230時間、拘束時間含むと300時間も到達かもよ。

121 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/11(土) 21:57:40 ID:H/XIcEPw
でも、横浜市営バスの運転手は、年収1400万なんでしょ?

122 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/11(土) 22:06:30 ID:F3IgWkHw
昔からの公営の人は稼ぎいいけど、公営は嘱託しか募集しない。
新しく入ると、民間じゃ死ぬほど働いて300〜400万
待遇マシなとこで400〜500かな。(今時なかなか無いぞ)
もちろんそこから昇給なんかないぞ。

123 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/11(土) 22:39:07 ID:peUwp8o/
>>120
見たよ、118の記事。宅急便みたいに荷物の積み卸しが無く、運転するだけで
給料がもらえる楽な仕事かと思ったら大間違いなんだね。

勤務時間が昼に仮眠できるとはいえ、早朝から深夜に及ぶというのも知らなかった。
ここのスレで「奈良交通」の職場環境 知ってる人いないかなあ。

124 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 02:37:18 ID:4CYIjPt3
>>121
今から公営バスに入れない。
どんどん民営化が進む。募集してもパート=非常勤だ。
今はもう合理化か進んでるから今から入る人は子会社になる。
別名は低賃金労働育成所だ。
昔から居る年功の高い人達は労働組合等によってなんとか維持されてるがね。
でも新会社は組合が無く本隊の赤字を子会社連中でなんとか穴埋めてる。
今からじゃほんと年収350が相場だぞ都内でも。

>>123
ラクじゃないよ〜毎日客と自家用車からのイジメの嵐だよ。
俺は東京なら詳しいが奈良はな・・。
バス板に来いよ。
詳しい奴たくさん居るし探せば「奈良交」スレもあっかもよ。
でもどのみち今俺が行った子会社入社だろうな。
マジ止めとけよ。
これから景気良くなったら他の仕事の方が稼げるよ。

皆さん長文スマソ・・でも自分みたいな被害者増やしたくないから。

125 :123:2006/03/12(日) 07:34:05 ID:AR6BWPXn
>>124
ありがとう。

126 :121:2006/03/12(日) 09:31:09 ID:z8HG/W6c
僕も、免許ありますが、やめときます。

127 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 10:19:34 ID:nvsAioU2
四月から従業員全体で150人くらいのバス会社の経理に就職するんですが営業所と本店が別の所にあって僕は本店なんで運転士と顔は合わさないと思います 専門新卒22歳手取り13万ボーナスなし休み78日、どう思いますか

128 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 10:19:55 ID:6Lq6ry66
>>125-126
参考までにハローワークで求人票見てみな。
愕然だよきっと。
見たらやる気無くなるだろうな。
退職金・ベースアップ(昇給)の欄見てみな。
無いから。

129 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 10:23:02 ID:nvsAioU2
追加資本家1000万 8時半から5時半までです ボーナスもないですし経理を2年くらい経験したら辞めようと思ってます 他に行く所がなかったからそこにしました

130 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 11:22:21 ID:6Lq6ry66
>>129
ボーナス無しってのがおかしいな・・
手取りも少ない気もしないでもない。
78日休みか、隔週休2日って訳だな。
地域はどこよ?

131 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 11:46:20 ID:nvsAioU2
関西です もう頭パニックです

132 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 12:02:57 ID:6Lq6ry66
関西か〜俺は東京。
大阪市営も運輸振興に民営化始まってるしな。
もっと大きなバス会社無かったか?
最終学歴は?

133 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 12:10:26 ID:nvsAioU2
京都なんですが専門新卒で行きます

134 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 12:16:35 ID:6Lq6ry66
他の業種無かったか〜?
バス事務員も悲惨だからな〜。
歳はいくつ?


135 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 12:20:39 ID:nvsAioU2
はい 127に書いてますが22です 経理はそこしかなかったので…

136 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 12:23:20 ID:6Lq6ry66
失礼・・もしや昭和58年産まれ?
経理をやりたかったのか?
他を考えた方が・・


137 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 12:31:19 ID:nvsAioU2
はい 特に経理したいわけではなく日商2級あったので 来月から行くと行ってしまった…

138 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 12:37:09 ID:6Lq6ry66
>>137
同じ歳じゃ〜ん、よろしこちゃ〜ん!
俺は都内で運転士してるよ!
賞与が無いのは酷いな、普通事務員でも有るぜ。
まして本店勤務となると。
やっぱやるしかないのか?
他考えてないか?

139 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 12:45:12 ID:nvsAioU2
はい 残念ながら 免許は持ってないんですが昇給も年2000です 行くと言ってしまったんで嫌ですが行きます けどこのままだと年収200もないです かなりやばいですか?

140 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 12:51:11 ID:6Lq6ry66
正直有り得ない。
でも俺は関西の相場がわからないからさ。
都内でも本社の事務員は基本給の5ヶ月の賞与が有るはず。
失礼な言い方だけど弱小会社か?

141 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 13:00:37 ID:ZR/fyRm+
バス運転手やりたいけど、田舎の路線とかならやりたい
そういうの選べないよねw

142 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 13:00:59 ID:nvsAioU2
携帯からなので遅くなってすいません。東京はイイですね。>>127>>129も書きましたがかなり弱小企業です なんせ全体で150人売上19億です 運転手さんの会社の規模はどれくらいですか

143 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 13:05:42 ID:nvsAioU2
本店と行ってもそこにいるのは従業員15人くらいで半分はバスの予約電話とかに応対してる人です 本店という言葉の使い方間違ったかも… バスを運転してる人はもう少し離れた所にいるだけです

144 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 13:14:58 ID:6Lq6ry66
>>141
会社は選べるから県までは限定出来るんじゃないか?
田舎ばっかのバス会社も有るし。
でも止しなさい、田舎バスはもっと悲惨だよ。
>>142
遅くてOK!
小さい会社だな。
でも他無いんだろ?探すか?
俺の会社は従業員1400人・売上高は250億だな。
都内大手私鉄系グループ。
でも俺は子会社所属。
年収350万だな。
しかも拘束時間もハンパないよ。


145 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 13:29:12 ID:nvsAioU2
すごいですね 失礼ですが特別バス会社で経理したいではなく簿記が少し出来るので経理をやろうと思い、未経験の経理がそこしかなかったので、そうしました。ハロワ行ったんですが経験者だけだったので、諦めました

146 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 13:30:02 ID:nvsAioU2
続き、普通の質問ですが一般的に僕のような会社で経理は楽なんでしょうか? またバスが運転する所の離れてるんですがバスガイドと知り会えますか?

147 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 13:34:40 ID:6Lq6ry66
>>145-146
そっか〜他になければそこしか無いかもな。
でも入社まで他も当たってみたらどう?
経理だったらラクだと思うよ。平均的な事務作業だし。
運行管理者とかは色々大変だけどさ。
ガイドは出会いないだろうな〜
本店みたいなトコだろ?
そもそもガイド居る会社なのか?

148 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 13:45:03 ID:nvsAioU2
返答ありがと 楽ですか、まだ入ってないので、わからないんですか 少し小規模の学校とかの遠足のバスも出してるみたいでガイドも居るみたいです 本店と云うか部署が別れてて僕はその学校とかのバスの受け付けをする所の場所で働くみたいです

149 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 13:59:15 ID:6Lq6ry66
じゃあ貸切の部署って事か?
まぁ聞く限りでは平均より↓だろうな。
後は本人次第だよ、やるか辞めるか。
でも仕事しないよりはした方が良いな。
定時で終われるみたいだし。
絶対に営業や企業事務の方が稼げるって。

150 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 14:08:28 ID:nvsAioU2
はい 15坪ぐらいの所なんで 組み合いにも入ってないんですが わかりまし、とりあえず一度やってみます また3月25日過ぎに始まるみたいなんでまた働いたらレス入れるので、その時またよろしく頼みます

151 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 14:13:01 ID:6Lq6ry66
>>150
ガンバレ。
ん?
入社が25日なん?

152 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 14:17:33 ID:nvsAioU2
はい 25日に来てくれと言われました 25日以降にレスしようと思います。運転手さんは26日の日曜日でしたら空いてるんですか

153 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 14:24:11 ID:6Lq6ry66
25日は遅番、15時出社や。
昼前にでもレスしてね。
俺も覚えておくし、タメ年だし頑張ろう。


154 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 14:30:25 ID:nvsAioU2
こちらこそよろしくお願いします25日か26日に返答するのでお願いします 長々質問本当にありがとう

155 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 14:39:54 ID:6Lq6ry66
>>154
たいした事じゃないさ。
がんばりやぁ

156 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/12(日) 14:43:41 ID:nvsAioU2
ありがとうございます では失礼

157 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/14(火) 14:16:24 ID:K3p0ocr4
age

158 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/16(木) 09:10:12 ID:fG/W3qIP
バス楽しそうじゃん・・・・・・

159 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/16(木) 16:32:37 ID:X8C3eYGc
運転だけで給料貰えるなんて、羨ましい。
営業のノルマより、精神的に楽だろ?


160 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/17(金) 16:09:15 ID:EI7yEysm
>>158-159
だから給与は安いんだよ!
しかも精神的にもラクじゃねぇ。
客からの暴言や渋滞でのイライラ。
一般車からの嫌がらせ。
かなり来るもんがあるよ。
自分も短気だから何度か怒った事あったし。

161 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/19(日) 02:17:02 ID:3WofWksC
バス会社関連会社ってどうですか?

162 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/19(日) 09:05:31 ID:kgRLhXsT
>>161
おはよう。
関連会社とは具体的に?
でもバス関連は全部おしまいだよ。
良い大学出て本店勤務なら悪くは無いが。

163 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/19(日) 10:34:01 ID:bLk9LZlw
よく、バス関連は全部ダメって言われるけど
どこが、どうダメなんだろ?
確かに先は明るく無いように見えるけど
外から見てるとイマイチわかんない。

だれか具体的に教えて。

164 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/19(日) 12:18:50 ID:Z/7nM/PA
きつい
不規則


165 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/19(日) 16:00:45 ID:3OddD2t2
バス会社の営業ってどういうことするの?

166 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/19(日) 20:33:41 ID:kgRLhXsT
>>163
大卒の本店勤務以外は全部駄目。
ウテシも事務員も整備士も。
共通して金が安い事!営業所勤務は泊まりも有るし。
このマイカー時代にバスなんて使われない。
人件費がドンドンカットされる。
生活出来なかろーが関係無し、嫌なら辞めろ状態。
>>165
営業なんて言い方有るのかな。
事務職じゃなくて?

167 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/19(日) 23:20:21 ID:PpvN7T5p
>>166
貸切担当なら営業あるんじゃない?

168 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/20(月) 22:25:18 ID:8mvI0HxB
>>167
なるほどなー
俺は路線屋だから貸切業界はわかんないな。
貸切屋なんてもっと大変だよ。

169 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/21(火) 21:41:43 ID:4yaKO+2l
>>117
これって、成章休校 なんて項目有るなぁ、
成章高校??    だとすれば京都交通か?
違ったらスマソ!!


170 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/24(金) 07:49:03 ID:QvQqQaSx
age

171 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/25(土) 20:40:47 ID:bMck8FYI
>>127
京都の新卒で経理の人〜元気か〜?
ずーとレスしてた東京の同じ歳のウテシだよー。


172 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/26(日) 08:12:17 ID:pLo7AN/O
あげ

173 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/26(日) 21:55:31 ID:+3moEGGk
バスの運転士って拘束時間は大体どの位あるの?

174 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/27(月) 08:25:45 ID:UT2AS6Ks
>>173
おはよう。
会社によってかなりバラつきが有るんだよね。
人出が足りてるからそんな長くない会社。
人出が足りなくて少人数でメチャ拘束する会社。
人件費節減の為にワザと少人数で回しメチャ拘束する会社。
バラつき有るから一概に言えないのさ。
うちの会社で話すと週休2日。
週2〜3回が9時間前後の拘束。
週2〜3回が13時間〜15時間拘束。
普通なんだろうな、もっと良い所ももっと悪い所も有るし。

175 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/27(月) 13:07:28 ID:UT2AS6Ks
あげ

176 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/27(月) 20:50:31 ID:xuNjbRCt
>>174
13〜15時間に拘束は結構キツいですね。
週休2日は休日出勤とかさせられないですか?
あと、その休みは連続して取ることも可能?


177 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/28(火) 01:08:56 ID:AAesLNGd
運行管理職って何するの?

178 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/28(火) 02:01:00 ID:bajfYTmy
>>177
大事故が起こったとき無理な配車・勤務させたと逮捕される人柱。

179 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/28(火) 18:26:24 ID:5WxbCzbm
>>176

休日出勤も有り得るよ。
金が欲しいなら自分からも希望出せるし逆に人出不足や急のウテシ体調不良などの協力。
会社によってほんとまちまちだよ。
連休の時も有るし。


180 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/29(水) 20:13:49 ID:Ahjh3+mv
毎日放送の夕方のニュースで奈良交通の過労死のことやっていた
JRなみの日勤教育
酷い会社だ

181 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/30(木) 09:25:43 ID:DrSdpEd0
事務員(運行管理業務含む)にはどんなスキルが必要でしょうか?
エクセルとかのスキルも必要でしょうか?
必要ならどの程度まで?

182 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/30(木) 23:41:50 ID:8u1KARDv
N東京の総合職(中途)試験、受けられなかったのが痛い



183 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/31(金) 09:30:26 ID:XIixQUzQ
30歳までコンビニバイトでドライバー経験なしですが、今度電話かけても契約社員で雇ってくれますかね?

184 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/31(金) 19:45:24 ID:V/b8NZhk
バスの運転手ってやっぱ契約社員なの?


185 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/32(土) 14:11:41 ID:w60DbUd8
会社によりけりだな。

正社員で雇ってくれるところでも数ヶ月は契約や準社員扱いが多い。

186 :名無しさん@引く手あまた:2006/03/32(土) 23:45:27 ID:JdMdltj5
>>185
まあ、それならどこの会社もそうなんだろうけど
うちの地元のバス会社が募集広告で
3年間契約社員でその後正社員への登用有りって書いてたから
どこでもそうなのかな?って思って。


187 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/02(日) 07:05:12 ID:VZhmMyPb
>>183
運転未経験でも平気な会社は有るが〜・・
コンビニでバイトっつうのが痛いな〜。

>>184
9割が契約社員採用だ。
契約期間中でふるいにかけるのさ。

>>186
どこも契約社員。
見極めるのさ。


188 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/02(日) 20:29:38 ID:yaAlHRkE
採用で過去の事故歴は問われる?

189 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/02(日) 21:26:50 ID:yR138eeb
>188
どこも運転記録証明を提出しなくちゃいけないから、3年〜5年は白紙がいいかと思うよ

190 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/03(月) 17:13:29 ID:tI+ZaowL
>>188
軽微な違反は3ヶ月で抹消されるよ。

191 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/04(火) 17:56:39 ID:lhN3zyoC
>>188-190
事故歴違反歴は問われるねやはり。
違反は残るよ。
シートベルトでもちゃんと経歴には残るよ。
運転記録の3年5年モノ。

192 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/04(火) 19:44:26 ID:+m30IvCn
バス事務で入社したけどもうやめたい・・・
俺の配属される営業所すげー輩が多いらしい
夜勤も相当あるし男しかおらんし
なんでこんなところに転職しちまったんだろう・・・

193 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/04(火) 23:19:39 ID:7ByaiXSN
そもそもバス会社って公共性が強いイメージがあるから
転職する人が多いんだろうな。実際は典型的なブラック企業だな。



194 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/04(火) 23:23:11 ID:bHKFHN4v
軽微な違反だけど違反かーじゃあバス会社就職はだめかな

195 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/05(水) 00:04:16 ID:J6tPrNfH
>>192
そんな酷い?

ってか、まだ配属されて間もないのか

196 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/05(水) 10:36:44 ID:8YB5G8jz
>>192
さっさと辞めたほうがいいよ。
一流大出て2社で13年間営業マンやってから入ったけど
今までで一番理不尽な職場だった。
今は転職したが年収変わらず、労働時間半分(マジです。年間3600h→1800h)
あの独特のフプレッシャーから解放された。

197 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/05(水) 20:14:56 ID:a3PPf18q
>>192
早く辞めた方が良いぞ!
ちゃんと転職先見つけてからな。
事務員も大変や。

>>194
そうとは限らない。
累積2点でも正直はいれる会社は有る。
でも無いに越した事はない。

198 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/05(水) 21:25:23 ID:1lw6VxKX
夜勤(9:00〜9:00)が月に10日くらいで公休が明け休みいれないで9日くらいって待遇は
いい方かな?ただ仕事の内容がまったくやりがいが無いんだけど


199 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/06(木) 20:45:26 ID:xDYoxFht
甘い・・・甘すぎる・・・ >198

200 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/06(木) 20:55:41 ID:PzMXyrhs
それはやってみたらそんな甘いものじゃないってこと?
それともその会社が甘すぎるってこと?

201 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/06(木) 21:47:30 ID:xDYoxFht
1行目に決まっ

202 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/06(木) 22:26:19 ID:wpRok7K6
>>198
俺は、今やりたい仕事があり、夢がかなわなっかたら第三候補にバスの運転士がある。
あんたは、事務員みたいだがあまいみたいだな。俺の前の仕事が、泊まりやって明け休みに23時まで勤務、入れられてんだよ
こんな勤務でもみなやってんだよ!21の年齢で140時間の残業やってんだよ。
ムカつくんだよ。んな楽な勤務で金もらってるてめーがな。
まーバスの運転士もかなり辛そうだがな。


203 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/07(金) 09:17:45 ID:2JDlrvfM
なんでこんな斜陽産業に?
給料も安く、労働環境も悪い。

何に魅力を感じたの??

運転士なら免許活かすしかないからまだ理解もできるが

204 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/07(金) 16:48:45 ID:0XxnBsKL
>>203の言う通りや。
俺も過去レスで止せ止せ言ってるのだが。
メリットなんかよりデメリットばっか見える業界だよ。
特にこの先景気が良くなったら自家用車ばっか売れて益々客が減り・・
そしてもっと人件費が下がるかもよ。

205 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/07(金) 21:59:14 ID:y6fEk934
大阪市の市バス運転手は年収600あるらしいけど
大阪市交通局の職員だろ?恩給つくの?

206 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/08(土) 00:49:34 ID:W9bDz49n
東京の「はとバス」・・・結構いいっすよ! まあ、ラクだし、給料も悪くない!

207 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/08(土) 21:14:23 ID:HP3n2inn
>>205
今からじゃなれないよ。
民営化が進むからね。
委託の大阪運輸振興なら入れるよ。
>>206
都営民営化のはとは悪くないよ給与。
でも正社員になれる確率が少ない。

208 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/08(土) 21:26:57 ID:FQFRWyD3
今度バス運転士の面接受ける予定です。
32歳でこれまで定職に就いたことが無いのですが、そのへん突っ込まれる?
面接に当たって何かアドバイスをお願いします。

209 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/09(日) 21:17:06 ID:sDzF8Jzl
名鉄の市バス手取り18万 ボーナス13万
やめときな・・・・

210 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/09(日) 21:33:39 ID:JvYawKgC
1年半事務やってる。路線バス中心。
うちは事務もウテシも最初の半年は食卓。その後辞令が下りて正社員。
ユニオンショップで2万円近く組合費ぼったくられるだけでいいことないけど。

んでもね、止めたほうがええよ、バス会社。ウテシの事は詳しくないけど、事務は。
オレ時給換算でいくと550円くらいだし。いろんなもん引かれてるけど。
年収210万。先月初めて手取り16万乗った。残業90時間近くやったからね。

211 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/09(日) 22:40:14 ID:j56xqaSW
>210
乙カレー

212 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/10(月) 18:06:01 ID:k+PCBiC6
>>210
残業代ねえの?

213 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/10(月) 22:30:42 ID:5VI1a8yO
その90時間近くやって4万5千円出た。で、手取り16。

214 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/15(土) 18:58:59 ID:hVbLg/pi
バス会社なんてなんだかんだで独占してる感じがするんだけど、
それなのになんで全然儲かってねえの?

経費がかかりすぎるのか?

215 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/15(土) 20:58:40 ID:0ckJxeoP
経費は節減しまくりだよ。
特に人件費は昔の半分とかだろうな。
儲からないのは利用者が少ないから。ただそれだけだ。
皆だってバスなんか使わないでマイカーでしょう?
世の中もうマイカーの時代なんだよ。
渋滞・公害・事故・トラブルが増えるだけだ。

216 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/15(土) 23:15:49 ID:/fjGHUnR
規制緩和が進んだのが大きいのかな。競争激化。
でまぁ利用者減少もあるね。路線バスで黒字なんて都市部だけでは。
地方はバス事業以外で稼いで生きてる。バス一本のとこは死に体。

217 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/16(日) 10:18:10 ID:kr9/N86D
利用者減が一番の問題や。
それに規制緩和が拍車かけている。
運転士の人件費が極限まで下げられてる・・地獄やわ。
俺の会社は都内でドル箱を何本か持ってるからかなり黒字。
でも給与は子会社並み。
こんな仕事やるもんじゃないよ・・他に出来る仕事無いからやってるけどな。
以上、人生に悩んでる23歳でした。

218 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/16(日) 11:15:39 ID:OWqcy8dO
>>217
23歳なら幾らでも他の仕事に行けそうだけど。
私は38歳にしてバス運転手になろかと悩んでる
(転職を検討している)


219 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/16(日) 15:11:15 ID:7rwd/URl
>>217
23でバス運転士かよw
逆にやばいだろw
他にいくらでもあるだろうに

220 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/16(日) 15:23:10 ID:kr9/N86D
>>218-219
ねっ?ヤバいっしょ?ww
でもね、学歴無いからどこも行けないの・・
一応大手だしさ、世間体だけは悪くない。
他は悪いけどねwww
中卒が何出来る?
土建屋かドライバーか風俗しかないやん。

221 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/16(日) 20:56:30 ID:q7tQKlKT
若いんだから
定時制でも通えないか?

222 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/17(月) 00:07:19 ID:rGrHL+ID
>>220
俺は22に大学入学して今では立派な会社で勤めてるぞ

223 :220:2006/04/17(月) 01:32:58 ID:9YlN16N9
>>221
マジレスありがとう。
妻子持ちだから学校なんて通えないよorz
バスは不規則だから夜・深夜バスだってやってるもん。
>>222サンみたく大学でも出て安定した業界行きたいのだが・・
今考えてるのは大検=高卒認定試験を考え中。
>>222
自分は中卒だからまずは高校卒を取らないと・・orz

ラクして生きてきたツケが一生付きまとう。
親や先生や大人の言う事をちゃんと聞いとくべきだった。

224 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/17(月) 02:35:43 ID:Cxar202V
まだ若いって
22で苦労してがんばれば30代はまだいけると思う

大卒で楽して30過ぎで後悔するより
ずっと早く現実に気付けたんだから
それを由としたほうがいいんじゃないでしょうか

225 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/17(月) 09:52:20 ID:3XPCxNB4
>>220
中卒23才妻子持ち・・・・・・DQN臭プンプンですな

>中卒が何出来る?
>土建屋かドライバーか風俗しかないやん

風俗関係のドライバーやるという考えはないの?
デリヘルとか、
あとは地方に移り住んで飲んだ人の代行運転やるとか

226 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/17(月) 15:18:30 ID:sBN3CWa7
バス事務員の求人を見たんだけど、
週に何回か宿直があるみたいなんだが、
その手当てが書いてない・・・
まさか夜も働いてるのに、月20万ほどなのだろうか・・

宿直の翌日は休日になるんですよね?(正式な休みではなく)

227 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/17(月) 19:38:24 ID:2b1UgkXQ
高速バス運転してます。

みんなマイナスイメージ大きいみたいだけど、自分はこの仕事合ってるみたいです。
4勤1休+月1・2回休。
拘束時間は8〜11時間。
空き時間も2〜3時間のダイヤが多いです。

確かに嫌なお客さんもいるけど、乗ってきたときにこちらから挨拶することによって、
クレームつけられる確立はグッと少なくなると思います。

ちなみに年収は400万いきませんが、田舎なのでまあ暮らせます。


228 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/17(月) 20:56:17 ID:mZU+juMx
泊まり賃は4千円弱、うちは。給与体系は日給月給とかってやつ。
詳しく知らんや。

229 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/17(月) 21:46:54 ID:4PKMZEqg
名古屋の民間最大手のバス会社は超激務なのでやめておいた方が身のためだよ
その証拠に常時募集してるでしょ?人の出入りが激しいからだよ。

230 :220:2006/04/18(火) 18:22:33 ID:nxZtn06q
>>227
田舎ってどの辺り??
でも400万近いんでしょ?
良い方じゃないですか地方交通で。

どこの民間も駄目。
年功者と違い今から入る人は地獄ですな。

231 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/18(火) 21:16:22 ID:1jMP8sn0
都のあるバス会社の事務職を受けようかと思ってるのですが、
職場の平均年齢って高いのでしょうか?

若者を求めてるみたいなことが書いてあったもんで

232 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/18(火) 22:56:52 ID:YnpEQSKP
>>229
噂では激務って聞いてたから
そこの運転手になるのだけは止めた。
そんでもって普通の工場勤め。

ても、やっぱりバスの運転手やってみたいよ。
そこの会社以外で・・・


233 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/20(木) 12:17:16 ID:2KninTrU
>>232
ホント止めときや。
金も激安・神経使う・ストレス溜まる・休みも少ない。
年間74日とか有り得ないやろ。隔週休2日ってやつや。
しかも休日出勤しないと生活出来ないだろうし。
日曜祝日GW盆暮れ正月休み無し。
ホント最悪な業界や。

234 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/21(金) 02:24:00 ID:EXOO7CGe
>>233
まるで北朝鮮だな

235 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/21(金) 09:12:47 ID:SleMJ5r9
あー疲れる
セイカツのためとはいえ、今年に入って16日しか休んでない
テレビでGWでハワイとか見ると、負け組みに感じるよ
有給もとれない三重交通はおやめになってくださいね

236 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/21(金) 11:57:44 ID:c/Mm0I4o
三重交通って無理な運行管理で過労による居眠り運転でスキーバスが谷底に落ちて大惨事になったよね。
まだ教訓が活かされてないのか。

237 :217,233:2006/04/21(金) 13:31:04 ID:+mwfNL2q
>>234
その通りだよマジ。
初めは契約社員採用で会社の犬にならないと次の雇用が危ない。
>>235サンみたく強制的に休日出勤に強いられる。

>>235
GW9連休とか抜かしやがってマジ切れそうだな。
生温い仕事で俺等の数倍の金貰うんだろうな。


238 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/21(金) 13:39:20 ID:zGjHaPMi
>>237
>生温かい仕事→普通の仕事、ですよ。

239 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/21(金) 20:13:59 ID:hp1gtQed
これをみてると、まだ名鉄バスのほうがましのような・・・

名鉄バスさんは・・ 名前:やすし。 106年04月21日10時13分

こんにちわ。
名鉄バスさんは、きちんと有給消化ができるんですね。

私もバス運転士を目指しているんですが
友達が三重交通にいってるのですが。有給消化は0%で
休日出勤が多く1ヶ月3日くらいしか休めないみたいで
過労で事故をしても、事故にかかった費用は
運転手の自腹らしいので、いろいろ考えてます。




240 :元運転手:2006/04/21(金) 20:37:08 ID:6m1xeK9r
>>239
三重交通は2ちゃんねるでも日本一最低なバス会社というスレが
あるくらいだから本当に極悪企業みたいですね。名鉄も求人誌に
載ってる4勤2休と書いてますが実際は5勤1休が基本です。
でも有給は割りと使えます。今、運転士を大量募集してるので
近い将来、4勤2休が実現するかもしれませんが離職者の数も
半端じゃないので当分無理だと思います。

241 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/21(金) 22:01:04 ID:krAtz+tE
これから三重交通のバスは怖くて乗れないですな〜

242 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/22(土) 01:25:46 ID:4Pd/Y3wu
西武バスグループってどうよ?
西武高原受けようと思うんだけど。

243 :217,233:2006/04/22(土) 01:38:35 ID:d+siWYVQ
>>242
俺は西武バスだよ。
西武高原は西武バスの子会社だな。
良くないぞ西武バスグループは。

244 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/22(土) 16:33:49 ID:2hpwvRts
大阪・兵庫の日交バスはどないですか?

245 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/22(土) 19:55:47 ID:ei4WWmR9
土日とかに直接地元の中規模バス会社に電話して
運転手募集してますか?って問い合わせてもいいのかな?

やっぱ土日じゃ人事担当の人とか居ないかな?


246 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/22(土) 22:27:20 ID:DCyyIbZw
休みやと思う。メール出すとか。

247 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/23(日) 00:09:08 ID:es1lDZhl
>245
終点で缶コーヒー持って直接ウテシに聞いた方がよい

248 :245:2006/04/23(日) 00:21:42 ID:ilu7J8hC
>>246>>247
有難う御座います。

>>246
メールで尋ねてもいいんでしょうかね
メールだと失礼かなって思ってました。
あんまり文章書くの得意じゃないですし。

>>247
家の近所が巡回バスの始発点になってるんでそこで
聞いてみるって事でもいいかな?
でも、時間によっては素通りしちゃう。
平日は私も仕事してるんでちょっと難しそう。




249 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/23(日) 01:17:40 ID:p0tUloqG
鬱になったので辞めました!  鬱病発症率高いよ。
家族もちで普通の人生以下の暮らし=家庭崩壊>鬱>自殺  
どこの会社でもいるよね  少子化でジジババも死ぬまでマイカーの時代
毎年給料カットされてまでウテシになりたいのなら お逝きなさい!

250 :242:2006/04/23(日) 01:35:09 ID:wzTJgOdt
>>243
マジですか。
事務で応募したいのですがやめといたほうが良いでしょうか?

251 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/23(日) 07:38:32 ID:0b/PL77L
>>240

運行主任に、有給をくれっていったら
「この会社は、辞める時にしか使えない」って言われました

最近はイメージ戦略(えげつない募集広告)で、人は集まりつつありますが
結構、イメージと現実が違うって聞きますよ
「ゆとりと安心の三重交通にしませんか?」って はぁ?ですよ。

三菱重工の結果、採用がきたんで、転職します

252 :217,233:2006/04/23(日) 11:36:45 ID:LChU7xIX
>>250
事務でですか〜てっきり運転士かと思いました。
事務も給与安いですよ〜。
俺の西武バスの新人事務員は手取15万とか聞きましたよ。

253 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/24(月) 12:38:04 ID:FqTCvkdr
バスの運行管理なんかの事務職ってエクセルはどの程度できればokなのかね?

254 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/24(月) 16:23:20 ID:EVqJeNIM
http://bus.ouchi.to/union/menu.htm


こんな状況なんですか?

255 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/24(月) 17:21:33 ID:ADxNeBft
>253
どあほ。ウテシにゴマすりおだてて、増務を頼むのが仕事。エクセルなんか使わない

256 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/24(月) 17:25:04 ID:9lmb51ng



257 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/24(月) 17:27:12 ID:xUWz7XRO
しょっちゅう、ハロワや求人情報雑誌などで西鉄バスが載ってるけど、どうだろう?

258 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/24(月) 17:28:25 ID:CR/bBoFG
>>254
北朝鮮もいいとこだな

259 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/24(月) 17:29:30 ID:CR/bBoFG
>>255
集計とかで使うらしいぞ
募集条件にエクセルが出来ることってのを見た
まあ、>>254を見て応募する気は失せたが

260 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/25(火) 10:33:49 ID:93L0DsaB
ロクナ待遇でもないのに体裁だけは一人前の会社が多いのはなぜ?
応募者少ないのにいちいち筆記とか作文とか・・

261 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/25(火) 19:05:37 ID:SnMvZtzd
高卒時から職歴がない21歳で大型二種免許を取りたての
奴って就職できませんか?

262 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/26(水) 15:37:10 ID:b4Io9e2C
age

263 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/26(水) 19:51:39 ID:CpRl1T2D
28歳フリーターだけど、大型2種免許を取ってバスの運転士になりたいと思いますが、
年齢的に大丈夫ですか?

264 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/26(水) 20:33:41 ID:kOEjDAAP
本人からしたらまだなる年じゃない。
会社からしたらまだなれる年ではない。

265 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/27(木) 00:41:57 ID:72lKbK2P
>>261-263
俺は21歳でバス会社入社したよ。
でもなぁトラックとかの経験が無いと難しいかも。
俺は大型で長距離経験有るからスンナリ入れたけど。
バス会社は40歳でも50歳でも正直入れるよ。

でもバスは止めなさい。

266 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/27(木) 14:45:40 ID:wx//CUcg
新卒で今年の3月に事務員として入社したのにもう辞めたい…orz
労働条件もそこそこ悪いけど今の課の環境が悪すぎ。。
精神的にくるし。
辞めたいけど転職先もないし、まわりから反対されまくりだから辛い…。


チラシの裏、スマソ

267 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/27(木) 22:32:06 ID:1Kl/Q21M
もう辞めるんか?石の上にも10年て知ってるか
とにかく10年間働いてみろ
と親に説教されたんすか?

268 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 03:32:06 ID:DwAqnPEA
>>267
それは昔の話だよ

いまやバス会社では夢も希望もないでしょ

269 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 07:52:55 ID:XVAPxVS7
そもそも、新卒でバス会社なんか入るのが間違い。免許無しは特に要らない。

270 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 11:05:25 ID:gAXt7QUw
新卒でも中途でもバス会社に入ったらジ・エンド
金は安い・拘束時間は長い・休み少ないだよ。
ワースト3強揃いだよ。
なんでこんだけ止めろってレスされてるのに来たいと思うの?


271 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 13:26:25 ID:wtcy/biV
バス会社がなぜここまで低落したか

その昔はバス全盛で国鉄と並び地元企業として名前が売れていて
ステータスがあったので中学校を卒業すると入社

事務員か整備士見習いで叩き上げが多く他社を知らないのが
年功を重ね且つ運転士も中卒の割合が多く勉強もろくにしていないし
大半がトラック上がりが多くその日暮らしの考えしかなかった。
それに組合に関しても昭和30年当時、組合を作れと勧誘が多く
どこの企業にもできたそうな。しかし中身は別

それで約半世紀にわたり競争もなく独占企業だったので
働くものが乗せてやっている走ってやっている的な殿様商売を
続けてきた結果、数年前の規制緩和で180度業界が変わり
競争について行けなくなりながらも企業存続のために
労働者の賃金に手をつけ始めた。しかし高学歴の運転士が
増えるにつれて矛盾が噴出したが古くからいる奴は潰しが
効かないので組合を盾に差別化をしているのが現状
それをPRUも黙認しているので組合員数は20万→10万と
減少し会社側にとっては喜ばしい事態になっているのが
バス会社が3K職場になった原因のひとつだと思う。

272 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 13:35:56 ID:wtcy/biV
それから俺の会社の学歴比率は
昨年度調べ
運転士
中卒 65%
高卒 28%
短大・専門卒  3%
大卒  4%

事務職
中卒 50%
高卒 40%
大卒 10%

本社事務職
中卒 20%
高卒 55%
短大・専門 15%
大卒 9%
院卒 1%

経営陣
高等小学校卒 10%(会長)
中卒  30%
高卒  40%
大卒  20%

273 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 13:51:26 ID:tyn0ipnn
うちの会社も、高卒で採用して3年で運転士になる制度があって
その3年間は出札・精算などの仕事をするのだが
新卒で3年契約社員で基本給が12万円で、3年間は昇給なし
時給に換算すると693円で 残業しても年収200万いかない
ボーナスは12万×2回
連休はとれない、有給休暇はとれない
仮に運転士になっても基本給17万3千からスタート 休日出勤しても
年収300万ちょっとって感じだよ 事故したら金払わされるし

2年前は、そこそこ採用もあったが 今年はたったの4人。
他の大手企業の工場が基本給16万で募集してるのに 基本給12万では
誰もこんわな。

274 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 15:16:43 ID:SAgGMv0d
クリスタル観光バスが募集してたけど、どうですかねぇ。元、近鉄バスみたいだし。


275 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 16:55:56 ID:wtcy/biV
>>274
クリスタル系はダメ 止めておいた方がいいよ

モロ人材派遣の使い捨て

276 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 17:12:27 ID:gAXt7QUw
とにかく公共交通産業はもう駄目。
だって今の世の中は車が基本でしょ?どこへ行くにも。
皆バスも電車も使わないでしょ?
国民全員がそんな考えだからこの先無理だよ。
景気が良くなればマイカーが益々売れて今の利用客でさえ取られるよ。
そう思わないか?

277 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 18:16:09 ID:wtcy/biV
>>276
バブルの頃に一挙に客減ったよね
我先に車買うから
駅前なんか行くとアレバスに乗っていたお客だとか結構いたもの

278 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/29(土) 10:07:25 ID:O/KQi8kt
>>277
これからまた景気回復したらやばいよ。
ホントお年寄りや学生しか乗らなくなるよ。
完全に無くなりはしない業界だろうが・・
派遣運転士・アルバイト運転士・定年したOB運転士・・
等の人件費を極限まで削るんだろうな。


279 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/29(土) 17:11:41 ID:SL4SsBXt
まぁそれもあるが
AT限定免許ができて余計にだね
利用者離れは

280 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/30(日) 16:04:50 ID:ktAJmJNw
親戚がJR○日本に勤務しているんですが、縁故で子会社の
バス乗務員になれます?

281 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/30(日) 17:02:39 ID:pBViL+Ho
>>280
残念だけど確率は少ないよ。
子会社とは言え別会社だからな。
正直あまり関係ないのが現実。

282 :名無しさん@引く手あまた:2006/04/30(日) 18:05:44 ID:FvdizllK
いっそJR○日本に入社したら!
運転手になって日勤教育うけたーい。

283 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/02(火) 02:47:38 ID:2xAHbYVW
>>278
それもそうだが、景気回復で他産業の求人が増えてるのに
待遇面をそんなに削ってったらだれも応募しなくなる。
もちろんOBだって他に稼げる仕事があればそっちへ行ってしまうだろうし
現役時の待遇がひどければ、再雇用なんてされたくないだろう。
これから急激に増える定年退職者の補充なんてできるのだろうか?


284 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/02(火) 09:17:18 ID:BV19GhCz
世間体はともかくだ。
こういう言い方は関係者には悪いのだが。
土建屋・新聞屋・パチ屋・ダンプトラック屋に比べたら世間体は良いだろうが。
でも給与待遇休日は底辺以下だぞ。
悲しくなる、情けなくなる。
子供の保育園の30代前半の奥さんより年収低い。
その奥さんと旦那さんの2人の年収を3年かけて到達する俺のバス業界・・
財力ではどの業界にも負ける・・orz

285 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/02(火) 19:00:04 ID:f+naK6FO
俺の所は田舎の「名門バス会社」って所だけど
拘束は朝5時〜夜10時ぐらい
ハンドル時間計算って奴で手取り18〜20ぐらい・・・
年金・保険はあるが、退職金、賞与無し!
年間休日48日

どんどん入れてどんどん辞めます。
あ 良い事 担当車制なので一年ちょっとの俺でも最新車が
廻ってくる。

286 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/03(水) 02:02:28 ID:yHQ3Ona+
>>285
おおー平均的だな。
この業界来たら最後だな。

4月の給与計算したら日給あたり6611円でした・・
自分の価値の無さに死にたくなる。

287 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/03(水) 09:38:43 ID:xCmXjnVX
拘束時間そんなに長いのか
しかも手取りが・・・
その業界に行ってみたいと思ってるけど
それ聞くとちょっと考えちゃう。38♂


288 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/03(水) 10:19:58 ID:Nk0ohL2x
>>287
今何やってるの仕事??
住まいはどこ?
23♂より

289 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/03(水) 10:40:20 ID:y/jLL5ev
>>288
住まいは愛知で
今はトヨタ系の従業員40人位の工場で勤めてます。
3回程転職しましたがやっぱり工場勤めがあまり性に合ってないみたいなので
地元にある中規模のバス会社に一度そ電話して色々聞いてみようかと思ってます。

290 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/03(水) 12:47:54 ID:azpxAV2M
>>289
いやーキツイですよー。
自分は東京だからまだ給与は全国的に見ても高い水準ですけど。
愛知付近だと良い話し聞かないですよ。
年齢は全然平気ですけど。
家族居ますか?

291 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/03(水) 13:05:48 ID:Z9RTZFIh
運転士も事務もやめとけ。人間関係がひどすぎる。
援助交際やら数億ネコババで懲戒解雇なんて馬鹿なこと連発してる
バス業界(限られた会社だけど)に未来はない。
バス会社の社員のくせにスピード違反とかありえねーし。

292 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/03(水) 13:20:01 ID:y/jLL5ev
>>290
家族はこの歳になってもまだ独り身なんです。
親と同居してますが。

電話してみようと思ってる会社のHPには
20万保証とは書いて有るんですが、
拘束時間や休日、残業、路線バス(巡回バス)の運転手を募集しているのか聞いてみようかと。


293 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/03(水) 22:45:14 ID:Q543S0k5
プロジェクトX風に読んでね
ある日の系統給与を拘束時間で割ったら240円だった・・
思わず空を見上げた・・・こみ上げるものがあった・・
今日も4時半に起きて11時半に寝る生活・・
どん底だ

294 :290:2006/05/04(木) 02:24:13 ID:yTykLfKS
>>292
止した方が良いですよ・・
まだトラックの方が良いですよ。
総額20万保障でもそれに到達するまでがキツイですよ。
なぜバスやりたいんですか?


295 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/04(木) 06:33:32 ID:Lqnx+dGV
素朴な疑問
総額20万ってことは「手取り」じゃないって事ですか?

296 :290:2006/05/04(木) 10:45:44 ID:Q40usWPN
>>295
会社・企業の賃金は総額で表示されます。
手取は額にもよりますが当然減ります。

297 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/04(木) 12:32:02 ID:Cgxst/97
20万保証って事は手取りにすると幾らくらいだろ

298 :295:2006/05/04(木) 15:27:02 ID:Lqnx+dGV
あ すみません292さんに聞くのにレス番入れるの忘れました。
うちの近所での実績だと手取り15〜16万ってところです
(スクールバス、障害者施設循環バス、工場送迎)@大阪
年金加入ない事業所は手取りアップしますが・・・

299 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/04(木) 18:00:03 ID:AiItJLIb
運転士も辛いけど、事務も辛いね・・・

300 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/05(金) 23:08:10 ID:9NnaP3Ex
4月から事務で新しい人が入ったが。すげぇ気の毒や。ってオレ教育係やけど。
手取り13万くらいで、茄子なし時間外なしやのに。土日祝日は休みやけど。

301 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/06(土) 00:38:29 ID:MvhypGtx
19歳小売勤務だけどバスの事務職に興味あるけど未経験はダメかな?
資格もない…


302 :290:2006/05/06(土) 00:59:29 ID:4eIsSi5L
>>300
いや、手取は同じ位やなうちの事務員も。
東京都内私鉄大手やさかい。
若干うちの方が多もな。
時間外無しって残業無いって意味やろ?
ほな。
>>301
未経験でも平気や。
新卒なんか皆未経験やぞ。
事務員は中途採用なかなかやらんぞ〜。
若いんやからもっと上に行かなあかんで。


303 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/06(土) 01:47:42 ID:dHHNHuD6
なんで免許の最高峰である大型二種を取得してもこんな薄給なんだ?
これなら普通免許の2t、4tトラッカーの方がいいじゃん

304 :290:2006/05/06(土) 13:09:08 ID:Zsd6W3Qi
>>303
そうだよ、給与・待遇・拘束時間。
変わらんよ。
でもバスは人乗せるからトラックより重責。
話は簡単、お客が少なく稼げないからだよ。
人件費を極限まで削ってるからこの結果。

305 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/07(日) 14:43:23 ID:k/bJwEKc
age

306 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/07(日) 15:26:28 ID:XzrwQ0bI
東海バスってどうですか?
小田急グループみたいですが

307 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/07(日) 16:40:56 ID:Yp7W6qxu
みんなは運転士になりたいの?
事務側はどうですか?



308 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/07(日) 23:23:38 ID:8E0znnhW
バス会社の事務になんかなっちゃダメだ。と月曜が憂鬱な事務員より。
アホみたいに仕事たまってるだろうなぁ。やる気しねぇ。

309 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/07(日) 23:36:44 ID:nd/R4RYH
本社の事務員は別として営業所の事務員は運転手より休み少ないし
労働時間も長くて本当に大変だぞ!まだ運転手の方がマシだ!

310 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/08(月) 21:14:59 ID:HRYER0xT
観光バスもヤバイですか?

311 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/08(月) 22:24:20 ID:LrG6Ot4z
トラックはやめといたほうがいいよ
毎朝3時前後におきて、おまけに高速乗れないし!
荷物の積み降ろしもえらいし。
それで総額30万ぐらい。
6,7万安くてもバスのがぜったいいいよ!

312 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/08(月) 23:26:51 ID:AWZKHkyy
観光バスは給料は安いが仕事は楽しいよ。

313 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/08(月) 23:39:53 ID:VvVFjGyY
>>310
キチンとした休みは直前にならないとわからない。
季節により給与変動。
ガイドだって最近は激減。
大変だよ。
>>311
会社によりけりだよトラックも。

314 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/09(火) 00:39:16 ID:zKQD1uoq
言っとくけど、散々叩かれてる「ブラック営業」や「コンビニ」以上に

大変だよ、事務も運ちゃんも。

ただ、人間関係に恵まれればサバサバしてる人も多いしまだ救われる。

けどこの業界、言わずと知れた暴力団体育会系体質に加え足の引っ張り

合いの体質だから俺は勧めない。まだ不動産営業の方が数段マシだ。

315 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/10(水) 08:32:36 ID:1ft6sxOy
朝5時前後出社、11時前後退社(中休数時間)
手取りは10万円台(20台は至難の業)
体使わんが神経つかうので腹は割りと減る(糖尿へのロード)
賞与、退職金は無い契約社員(パートですな)
どこも行くところないので居る・・・@関西

若かったら関東に移り住むのでつが・・・

316 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/10(水) 17:14:21 ID:+TmFx8YP
>>315
正社員登用ないの?

317 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/10(水) 18:10:40 ID:1ft6sxOy
>>316
有りません
労組もつぶされましたので、やりたい放題です。
悪名高き ハンドル時間給ですのである日の拘束時間
(中休みは会社に居る様になってしまう)で日当を割ると
200円台/時間でした・・・情け無いです。


318 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 00:28:33 ID:FFKxFdlL
リクナビで名鉄バスが募集中。2年で正社員昇格だし結構良さそうだよ
普通免許取得後3年以上経過してたら受けられるそうだ
「採用者は入社までに2種免許を各自取得してもらいます」だとさ
養成してくれる訳じゃない様だね

319 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 09:36:17 ID:wr32mh7k
名鉄バス→名古屋市営バス(依託以外)を狙えるなら良いけどな

320 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 09:46:14 ID:lf7Ptr/E
4トン運転手です
なにも引かれずなにも保障なしの手取り27万
5時〜13時の8時間拘束で日給9000円、別途手当て月4万。これから二種免取ってバス運転手に転職考えてますがどうですかね?

321 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 11:41:17 ID:WAl9NcDk
>>320
27万もらうまで15年くらいかかるよ
それにバス会社のボーナスは寸志程度
退職金規程もなくなったし

拘束時間が長く、神経使う割に合わないし、お客からの嫌がらせが結構多いので
ストレス貯まるよ

おれならトラックの方がいいな

322 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 13:52:48 ID:3KJ2E5TQ
>320
年齢が若いのでしたら、一回やってみたらいかがでしょう。
経験してみると言う事で。
だめだったらまたもどれますしね。
うちはトラックから来た人はやめて元にもどる方が多いです。

重い物持たなくて体らくだけどね〜15時間も拘束されて月
三日休みで手取り18万じゃあねぇ〜 と言いながら。

323 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 14:31:10 ID:wr32mh7k
現役運転手の人のカキコミ見るとあらゆる媒体に出ているバス会社の求人が全て嘘って事になるね
良く見る条件で三勤一休とか四勤二休で月給25〜30で勤続二年〜三年で正社員登用とかって言うのは大嘘かい?
それともまともなバス会社の運転手は好条件で働いてるから転職に興味が無いので書き込まないのかな?
求人表の待遇と開きがありすぎるカキコミが多過ぎるからな…

324 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 14:49:06 ID:XK9Vey73
>320
8時間拘束ならいいほうでは?
俺だったら自分の時間がたっぷり持てるので>320氏の条件でも悪くないと思う。
#お金がほしければ会社に内緒でアルバイト・・・は難しいか。


俺もバス会社へ転職考えたけど、体力を使わない、
言い方を変えれば歳を取ってからでもできる仕事に、
若いウチから就く必要はないと言うのが俺の考え。

4月に働いていたトラックの仕事もそう。
無駄に拘束時間が長いだけで仕事自体は全然体力を使わない、
どこへどの荷物をどれだけもっていくのか直前までわからないという、
タクシーのお客がカートに乗った荷物に変わったような仕事で、
大型免許持っていればそれこそおばさんでもできた。

もちろんそれでもいいと言う人もいるが、俺は、若いウチは体を動かして
パッパッと終わる仕事の方が自分にとっても良いと思う。

325 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 14:59:58 ID:3KJ2E5TQ
>323
その様な好条件ということは関東地方ですか?

326 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 15:33:01 ID:XK9Vey73
現役運転手からの書き込みが少ないのは、
パソコンを使える人が思った以上に少ないからかも知れん・・・
#2ちゃんねるの存在すら知らずに

俺の前の職場ではパソコンが趣味と言える人間は皆無だった。

327 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 16:19:46 ID:4ShnhP5x
ちゃうちゃう、会社が自分のとこの悪口かかれるとIP探し当てて、

犯人探しするからだよ。車内や事務所内に盗聴器や盗撮カメラつけ

たり、勤務中に尾行したりとかやってるところが実際にある。

週刊誌か共産党にでもぶちあげてやろうかなこのこと。

328 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 16:46:35 ID:wr32mh7k
悪口いっぱい書かれてるじゃんw
そもそも現職で会社名出して批判書く馬鹿居るかよw

329 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 17:26:31 ID:WAl9NcDk
俺も現役だけどパソコン使える運転士や事務職って案外少ない

俺は元々会社員で趣味がアマチュア無線とか電気関係が好きだったので
パソコンはかれこれ15年くらいやっている
しかしバス会社は旧態依然の会社組織なのでパソコンなんか出来なくても
別に支障ないし、出来る奴は神みたいな扱いを受けるよ
その程度のレベルだからバス会社ってどんなところだか分かるでしょ




330 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 17:31:59 ID:WAl9NcDk
それからバス会社は、中卒を採らない方がいいな
結局待遇改善できないのは、高卒や大卒を入れると
自分たちの職場が無くなる程度しか考えていないし
元々勉強嫌いだから組合活動も文句ばかりで行動しない
そのくせ、俺は何年勤めているくらいが唯一の自慢
嫌なことがあると陰口叩いたり陰湿ないじめをするんだよな

それを改善するために5年ほどかかって排除した。

今は職場の雰囲気も変わったし良い運転が増えて
多少ながらも労働改善が出来た。

331 :324:2006/05/11(木) 17:35:27 ID:zjl5gxg7
そりゃトラックも同じ。
俺は昔、役所の臨時職員やっていたときに一太郎とエクセルを覚えたし、
それ以前からパソコンをさわっていたか。

運転手が業務でパソコンを触るときと言えば、
せいぜいデジタコのデータを出力する時くらいか。

だいたい余暇は何をしているかと言えば、
パチンコやスナック通いがほとんどの職場だったから。

#きちんとした会社の運転手は連休を取って釣りにいったりとか
#趣味の幅が広くて話を聞くだけでもうらやましかった

332 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/11(木) 22:48:34 ID:gLY59VLK
 自分も若い時は体動かして、がんがん稼いで長距離でも
やろうかと思いましたが、バスっていうのは経験、年功で給料が
上がって行くところで路線バス等は今給料安いと言われてますが、他の
運送会社や営業やるよりは条件良いと思う。また今、安い給料で働いてる
人も5年、10年後には結構良い給料(とは言っても総額で35万位 残業
40時間含)で働ける。トラックは長く働くことは難しいし、結局バスを
やるなら若いうちからの方が年功稼げて良い。
40代、50代でトラックから転職して今のバス会社の給料じゃキツイでしょ。
 バス会社の給料は、今は安いけど年功とともに条件が上がっていくこと
を忘れずに!トラから考えてる人はお早めに!

333 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/13(土) 08:51:30 ID:aZsekliN
>>332
年功なんて今は関係無いよ。
そもそも昇給・退職金制度が無くなってるんだから。
今募集かけてるのは9割が子会社で昇給なんてあっても1500円。
昇給ナシも別に珍しくない。
しかも35万なんて絶対無理だよ。
子会社平均基本給が14万〜17位のレベルでどうやって35万まで到達するのさ。


334 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/13(土) 10:57:37 ID:Ke1JCGLo
バスガスバクハツ

335 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/13(土) 11:07:51 ID:cyj/gXYt
>>333
じゃあバス会社の求人表は嘘だらけ?
だいたい何処の地域の会社でも給料25〜位は書いてあるぞ
養成で免許もらって働き出したら「求人と給料が違う」とハロワ辺りに駆け込んで即辞めだな
老後の為に免許は多いほうがいい

336 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/13(土) 14:14:26 ID:aZsekliN
>>335
嘘であり嘘じゃない。
25万貰えるよ。
死ぬ程働かされてだけどね。
25万〜から時給換算してみな。

337 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/13(土) 16:13:20 ID:EvYBedh4
334に失笑した自分にまた失笑
>>335
25万円取ってる人も居るって広告、求人ではないですか?
しかも税金、年金、保険はそっから引かれますので。

因みにウチで言うと、25万円、公休出勤2回は必要ですね。
336氏の言う様に時給換算は・・・怖くてできませんw



338 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/14(日) 01:43:06 ID:fBWiwCnS
自分は最近、都内やさいたま中心に走ってるバス会社に入社
しましたが、残業40hで総額29万 有給消化100% その他
特別休暇なるものがあり、特別休暇は消化できなければ現金で帰ってくるよ。
 自分は他業種からの転職組みですがバス会社は他に比べて結構条件良い
と思いますが? また何年か勤めればさらに条件は良くなるみたい。

339 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/14(日) 16:17:17 ID:y4XaDb+1
>>338
採用担当者の工作じゃなければ
社名ヨロ

340 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/14(日) 18:14:56 ID:lk7AB2L4
>都内やさいたま中心に走ってるバス会社
で、条件が良い会社だと一つしか思い付かないな…
多分、条件が経験者優遇だったと。

>>338
ハロワで申込み?

341 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/15(月) 13:27:17 ID:M7NQnVMH
>>338
KKK?
他所と比べると条件面で悪いって聞かないね。

>>340
直接電話申し込みだと条件違うの?


342 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/16(火) 23:48:49 ID:7ELX8+eP
KKKは外資系会社の傘下に入るらしく良くないぞこれから。
ダチがそう言ってた。
去年だか新聞にも出てたな。
バス会社に入る事自体間違いだすよ。

343 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/19(金) 10:06:25 ID:N4xt4CBD
名鉄バスが東京大阪福岡で会社説明会やるみたいだね
興味あるから行ってみるかな…二年後正社員なら希望はあるしね
問題は免許だ…

344 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/20(土) 12:04:57 ID:XR0Wg4wD
西鉄落ちますた…。もうだめぽ。

345 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/20(土) 12:35:39 ID:fkfv3+WH
>>343
名鉄はバスはやめとけ
ず〜っと前から地元では募集掛かってるから
それだけ人の出入りが激しい(仕事が激務)ってのが容易に想像出来る。


346 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/20(土) 14:07:15 ID:rKWLbsNL
米軍のバスはたまに募集かけてるけど、どうよ?
忘ナスは7ヶ月らしいが。

347 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/20(土) 15:56:04 ID:PbHt1PeN
>>343
市バスの民間委託で大量に運転士が必要だからね。
まだO森の委託業者は決まってないけど、まず間違いなくμ鉄だし。
あと今年度中にもう一車庫の民間委託も決まるが、
それもμ鉄ならやっぱり運転士は足りない。

仕事はかなり激務だけど、職乗や家族パスをもらえるのが羨ましい。

>>345
M重交通よりはマシ。
あとここ2年ほど市バスが若年嘱託を大量に募集してたので、
μ鉄に集まらなかったというのもある。

経営改革計画の5年間(〜平成22年度)、市バスは募集しないらしい。
10%の人員削減+民間委託で人が余るから。
地下鉄延伸で車庫も整理するだろうし。

348 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/21(日) 09:24:03 ID:0m/VJyit
age

349 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/21(日) 09:39:52 ID:CPnKJyJI
名古屋ってμ鉄と市バス以外にバスあるの?
市バス移行でμ鉄独占ならバス会社乱立の関東関西よりは望みある気がする

350 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/21(日) 15:27:08 ID:7XQn0xIQ
>>347
本当にM重交通はやめといたほうがいいです
完全ハンドル時間制 休日出勤だらけで休みは月に2〜3日
事故すると弁償 有給休暇は使えないシステム

おとつい 名古屋貸切営業所の42歳の運転手が
急性心不全でなくなって 考えなきゃいけないと思ってます

飲酒運転も覚醒剤もほとんど会社の締め付けが原因
それに気がつかない会社はDQNだ

351 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/21(日) 16:10:06 ID:eg9Cm2yz
>>350
というよりも組合がだらしないから犠牲者を生む

俺なんかPRUに愛想尽かして全国一般に入って労働者の権利を行使しているが
PRUは妨害ばかりしていてダメポ

まあ俺の組合は300人の会社で20人しかいないけど毎年数人が転向してくるよ
数年先には逆転することを目標に組合活動頑張るぞ!

352 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/21(日) 23:54:52 ID:jXPEfhSO
明哲はモニター制度で常に監視つき。
M重交通はモニター制度なんか無いよ。気楽だがや

353 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/22(月) 03:27:48 ID:cisboqy9
>>349
市バス・μ鉄・M重交通・JR束海・Aおい交通……T島バス

市バスが市内9割を押さえてる。ここがこのエリアの特徴。
民間委託はとりあえず5年間で20%。法律は50%まで。
μの独占はありえないけど、悪くはないと思う。

>>352
M重交通エリアに昔から住んでる人には良いかも知れない。

354 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/22(月) 22:54:21 ID:gduQ45bi
名前が出たところで
Aおい交通ってどうなの?


355 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/26(金) 14:54:43 ID:/8YBt10G
http://www.keihanbus.jp/recruit/driver.html
これってどうなの??



356 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/26(金) 17:56:55 ID:Zx01SWkd
>>355
下手すると中小の正社員より条件いいな

ただ正社員登用が書かれていないのが味噌

357 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/26(金) 23:31:58 ID:28hH/1km
東TO缶甲も求人してるけど 動よ?

358 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/28(日) 20:24:49 ID:3zEV6ap0
西東京の嘱託って、ホムペでみると
コミュバスと通学輸送みたいだけど、
一般路線の担当は無いんでしょうか?

359 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/28(日) 21:14:37 ID:eAPaseYm
基本はないよ。中野学園の送りがメイン。社員にはなれないし、職パスもナシ。サイアク。神奈交行きなよ

360 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/28(日) 21:30:58 ID:esWOKQWq
>>359
神奈交って珍しく前払い運賃じゃない?
乗せる時に行き先聞いて料金払わせてた。
これって後払いとどっちが大変なんでしょ。

361 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/28(日) 22:09:56 ID:eAPaseYm
それって信用の事? 楽だよ。整理券機壊れる心配無いしね。神奈交は日本でも有数の優良バス。待遇、ダイヤ、退職金。

362 :358:2006/05/28(日) 22:32:14 ID:3zEV6ap0
>>359
ハロワも見てみたら、けん引2種所持者はつるつるの
トレーラーバスも乗せるみたいなこと書いてあったけど、
楢原は中野とはちばす、五日市はるのバスとつるつるの
担当と解釈してよろしいか?
トレバス乗れるんなら待遇面では目をつぶってもいいと
思ってるんですけどね。

363 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/28(日) 22:37:12 ID:ARBeq0vT
>>354
運転手の大半が年金受給者みたいだけど愛知○教大学の
バス運転手の中に一人若いのがいるみたいだね。

364 :名無しさん@引く手あまた:2006/05/30(火) 21:42:52 ID:6FxPC2g2
>>363
40手前の未経験者じゃちょっと無理そう?


365 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/01(木) 18:47:17 ID:Jd4iaEMZ
大阪市営バスの運転手は年収1千万って本当なの?


366 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/02(金) 09:01:16 ID:Yj/+uAeK
age

367 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/03(土) 20:39:19 ID:h79PskVm
>>365
いるよ、確か3人くらい
そのうち1人は1300万だっけ

368 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/04(日) 12:32:32 ID:IEIcSI82
東京とか都内のバス会社受けろよ。

需要はあるぞ

369 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/06(火) 13:11:05 ID:S6gPJ3VH
ド田舎の道を東京並の収入で走りたいです

370 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/06(火) 14:23:10 ID:wf/ZLDmE
>>368
いっつもバス運転手を募集してるんだけど、そんなに人足りないのかな?
求人広告でも、バス本体の貼り付けでも常に募集してる。
年中募集しててまだ足りないのかなぁ。

371 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/06(火) 22:34:46 ID:aBGCZfZN
ぜーんぜん足らない

372 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/06(火) 22:51:50 ID:hrx35RdE
埼玉の国際○業と朝○でしたら待遇面等はどちらが良いのでしょうか?

373 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/06(火) 23:44:55 ID:poSYui8p
バスドライバー目指して大型二種免許取りました。
実際、路線バス会社に面接に行って断りました。
人使い荒すぎる勤務体系だったので。とても続かないと思った。
それでも給料よければ我慢して頑張るけど、安いんだから。
絶句しました。
他の会社に面接行こうと思っています。この辺じゃ後は貸切しかないけど。

374 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/06(火) 23:45:00 ID:oqqHsTm2
>>372
バス板の両社スレを読みくらべてみれば一目瞭然


375 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/07(水) 10:01:59 ID:Yi4oQ4Tb
もう十数年たったら 路線バス運転士なんて大半が外国人・・・
の夢を見た・・・

376 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/07(水) 10:03:20 ID:AfTxZHiZ
>>375
そして国会議事堂へ自爆テロ

377 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/07(水) 11:11:07 ID:Z0BNZFKc
>>376
お よかったー今日は日本人らしい運転手!とオモたら ちゅどーん!!!

378 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/07(水) 13:18:36 ID:KLuhZv2d
私も373さんと全く同意見です。
面接に行ったら圧迫面接で残業・休日出勤当たり前みたいな感じで。。
他に大型二種を活かせる良い職業って無いですかね?

379 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/07(水) 19:33:08 ID:+CKJUX1A
23才なんですが西鉄受けようと思うのですが…普通免許しか有りません。
転職として応募しようとおもうのですが…どうでしょうか?寮とかあるのかな…?


380 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/07(水) 21:23:58 ID:9zgdjgk4
38歳未経験大型2種免許あり
これで路線バス会社は採用してくれるかな?


381 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/07(水) 21:44:41 ID:2p/nXlD9
>380

つ三重交通

382 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/10(土) 00:53:34 ID:Wpt+sS7U
>>380
大都市の路線バス会社なら大概OKじゃないですかね。
最初は嘱託職員採用かもしれませんが。

383 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/11(日) 22:07:12 ID:SoNleo+A
はとバスも募集してるね

384 :名無しさん@引く手あまた:2006/06/12(月) 00:16:58 ID:k1Zk0G6v
飛ばすの非常勤は、なぜ年寄りしか取らないのか

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